純聚四氟乙烯板1500×1500x4mm分為模壓板與車削板。模壓板材采用懸浮聚四氟乙烯樹脂模壓加工成型；車削板是由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得。其板材具有良好的耐腐蝕性，耐老化性，摩擦系數極低，使用范圍廣。產品用途：可加工制作耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。非標產品也可以根據客戶的要求定做。

純聚四氟乙烯板1500×1500x4mm

四氟板分為模壓板與車削板。模壓板材采用懸浮聚四氟乙烯樹脂模壓加工成型；車削板是由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得。其板材具有良好的耐腐蝕性，耐老化性，摩擦系數極低，使用范圍廣。產品用途：可加工制作耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

 純聚四氟乙烯板1500×1500x4mm   以上非標產品也可以根據客戶的要求定做。

純聚四氟乙烯板1500×1500x4mm?

四氟板材，由100%的純聚四氟乙烯經模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的磨擦系數， 在無負荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環、導軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。

中文名：聚四氟乙烯板材    工作溫度：250℃

不燃性：限氧指數在90以下酸堿性呈中性。

板材(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為*的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。

純聚四氟乙烯板1500×1500x4mm?

板材主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應用于化工、醫藥、染料業容器、貯槽、反應塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導軌；印染、輕工、紡織業的防粘材料等。

純聚四氟乙烯板1500×1500x4mm?

板材優點：

?耐高溫——使用工作溫度達250℃。

耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。

耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。

耐氣候——有塑料中*的老化壽命。

高潤滑——是固體材料中摩擦系數zui低者。

不粘附——是固體材料中zui小的表面張力，不粘附任何物質，力學性能它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

無毒害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內無不良反應。

電性能聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內的介電常數和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。

耐輻射性能聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。應用聚四氟乙烯可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。

耐大氣老化性：耐輻照性能和較低的滲透性：長期暴露于大氣中，表面及性能保持不變。

不燃性：限氧指數在90以下。

耐酸堿性：不溶于強酸、強堿和有機溶劑。

抗氧化性：能耐強氧化劑的腐蝕。

酸堿性：呈中性。

聚四氟乙烯的機械性質較軟。具有非常低的表面能。

聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優良的使用性能:耐高溫—長期使用溫度200~260度，耐低溫—在-100度時仍柔軟；耐腐蝕—能耐王水和一切有機溶劑；耐氣候—塑料中*的老化壽命；高潤滑—具有塑料中zui小的摩擦系數（0.04）；不粘性—具有固體材料中zui小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害—具有生理惰性；優異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。

技術參數：